バルブの故障と治療方法

まず、バルブの漏れ：

理由：1。厳密な閉鎖2。表面損傷の組み合わせ3。スプールと茎のクリアランスが大きすぎるため、スプールの垂れ下がったり接触したりすることは良くありません。

処理：1。操作の改善、再開またはシャットダウン2。バルブ分解、バルブコア、シートシーリングサーフェスレグリン3。バルブステムとバルブの茎のクリアランスを調整するか、バルブの分解を交換し、ジャムを排除します。 、フィラーの漏れ：

理由：1。フィラー材料が間違っている2。梱包腺が押されていないか、圧力オフセット3。梱包を追加する方法は4ではありません。茎の表面損傷

処理：1。梱包の正しい選択2。梱包腺を確認して調整して、圧力バイアスを防ぐ3。正しい方法を押して梱包4を取り付けます。

理由：1。体の水疱または亀裂2。骨折体修理溶接

治療：1。疑わしい亀裂の刻み亀裂部門、4％の硝酸溶液エッチングで、亀裂を表示できる場合、掘削治療で亀裂を表示できます。第四に、損傷した茎または壊れた茎を備えた茎とナットの糸、茎の曲げ：

理由：1。不適切な動作、スイッチ力が大きすぎ、デバイスの故障を制限し、トルク保護を超えて動いていません。 2。ゆるすぎるまたはきつすぎるスレッド3。操作が多すぎると、サービス寿命が長すぎます

治療：1。あまり力ではなく、手術を改善します。制限デバイスを確認し、トルク保護デバイス2を確認します。2。要件を満たすために適切な材料、アセンブリ許容範囲を選択します。

理由：1。ボルトの張力は十分ではないか、タイトではありません2。

取り扱い：1。カバーフランジ2の間のボルトまたはギャップを締めます。ガスケット3を交換します。崩壊修理カバーシール表面6、バルブコア、シートクラック：

理由：1。品質の低下を表面化する結合表面2。バルブの両側の大きな温度差

治療：熱処理、車の光、粉砕の規定に従って、修理溶接での亀裂。 7つのバルブステムとバルブは、引き起こされたスイッチの故障によるものです。

理由：1。不適切な修理2。バルブコアと茎が腐食します3。スイッチ力が大きすぎるため、バルブコアになり、ジャンクション4で茎が損傷します。

処理：1。メンテナンス検査の注意2。耐性耐性のドアロッドを交換します。3。操作は強力なスイッチではないか、バルブインレットポンプを開き続けるために完全に開いていない4。バルブステムリフティング効果のないまたはスイッチが移動しない：

理由：1。熱の膨張後に閉じすぎたり、閉じすぎたり、閉じたり、閉じたりしすぎています2。梱包がきつすぎる3。ステムクリアランスが小さすぎて死ぬ4。腺の圧力部分6。ドア曲げ7。中温度が高すぎる、潤滑剤が不十分で、バルブ茎の深刻な腐食

処理：1。バルブ本体を加熱した後、ゆっくりとテスト力をテストするか、十分に開閉して、タイトなときに再び閉じます。 2。テスト開いた後のわずかにゆるい詰め腺3。茎のギャップを増やすのに適しています4。茎とナットを交換します。5。梱包腺ボルトを再調整します。